 Na onda dos programas de TV fechada, o prazer de ter um veículo diferenciado vem se tornando uma constante entre os proprietários de carros de todo o País. A paixão do brasileiro por carro é um fato e ser proprietário de um automóvel diferente, que chame a atenção, se encaixa nessa preferência. Esse processo envolve uma série de equipamentos e acessórios, mas a pintura tem uma participação marcante na personalização de veículos.
O País está vivendo um período em que a importação de acessórios e equipamentos vem crescendo vertiginosamente e chegam ao Brasil desde pedais de acelerador e freio a faróis, rodas e pneus. Nessa onda, as indústrias de tintas, percebendo o bom momento, se mobilizaram para atender a esse movimento. Os fabricantes nacionais desenvolveram produtos para esse mercado e as multinacionais trouxeram linhas já desenvolvidas em suas matrizes, oferecendo ao segmento de personalização de pintura uma variada gama de opções.
Especialização
Por outro lado, algumas oficinas partiram para a especialização nesse tipo de pintura e estão em franco crescimento. É o caso da Batistinha Garage, de São Paulo, que hoje é referência no segmento de restauração e personalização de veículos antigos e novos, um trabalho que exige profissionais qualificados, produtos de qualidade e, segundo Fernando Baptista, proprietário da oficina, é preciso, mais do que qualquer coisa, gostar do que faz. “Não é um trabalho necessariamente mais ou menos lucrativo do que o executado em oficinas comuns, mas exige qualidade.”
Para Fernando Baptista, o mercado cresceu porque até há algum tempo não havia muita opção aqui. “Se alguém quisesse algo mais elaborado em pintura teria que importar. Hoje, com as empresas trazendo isso para o Brasil abriu-se um leque de muita opção em tintas. A experiência que temos é que são tantas as opções que o cliente até se confunde no amplo leque de cores e efeitos. Você pode utilizar o leque de cores normais e mais os inúmeros efeitos para uma combinação. O bacana dessa linha é que você pode inventar e usar a criatividade.”
Muitas oficinas migraram para esse serviço, mas conforme Baptista, na questão de carros antigos, quando ele abriu a oficina, há cinco anos, a realidade era outra. “Hoje, existem várias empresas que foram abertas para essa finalidade e o cliente que vai restaurar quer uma cor diferenciada. Para o nosso fornecedor de tintas as expectativas quanto ao consumo desses produtos foram superadas.” Ele explica também que na questão do treinamento todas as indústrias de tintas dão suporte às oficinas no manuseio e no conhecimento da tecnologia. “Existem cursos nessas indústrias para os profissionais da área. Às vezes, existe a dificuldade de adaptação aos novos materiais e equipamentos com tecnologias modernas, pois alguns têm uma certa resistência às mudanças. Dessa forma, conseguimos atingir essa qualidade que todo mundo conhece unindo o trabalho artesanal com essa tecnologia.”
Em qualquer ramo, na opinião de Baptista, uma empresa tem que se atualizar, investir, procurando produtos e serviços que vão otimizar e gerar mais qualidade nos trabalhos da oficina. Ele encara o trabalho de personalização com muito profissionalismo e reconhece que é preciso ser sério e competente nesse ramo. “Da mesma forma que um médico em determinada área domina aquilo e é bem remunerado por ser altamente especializado, esse também é um nicho de mercado em que não adianta uma pessoa apenas curiosa tentar se aventurar, pois vai demorar para aprender e pegar os macetes. Eu nasci dentro de uma oficina de restauração de carros antigos. Não digo que é fácil ou difícil porque eu gosto disso, mas pode ser que alguém que desconheça o processo possa vir a descobrir que é mais difícil do que imaginava. Um restaurante pode ser bacana por fora e visto de uma maneira diferente pelo cliente que está sentado na mesa, sendo servido. Agora, vá para trás do balcão e tente entender como funciona o negócio. Ou seja, compreender o trabalho que se tem com mão-de-obra, com equipamento, material, desperdícios etc.”
Trabalhos de destaque
Entre os muitos carros transformados pela Batistinha Garage, um que teve grande destaque foi o Mustang Eleonor, que a oficina desenvolveu a cor – grafite metálico –, um cinza apimentado, que depois foi muito solicitada por clientes de todo o Brasil para pintura dos mais variados tipos de carro. “Outro carro que teve bastante destaque foi o Vectra Still, da GM, que saiu inclusive numa revista americana (Sport Car Compact). Teve também o Maverick da Rexona, customizado por nós e sorteado no site da empresa, que teve mais de 4 milhões de visitas no mundo inteiro. Posso citar também o Audi Cabriolet da Pionner, além do Astra cujo trabalho foi filmado pelo programa americano Rides”, ressalta Batista.
A Batistinha Garage trabalha por vez com 35 carros, no máximo. No entanto, existem trabalhos que terminam em dois dias e outros que demoram um ano para ficarem prontos. De acordo com o proprietário, não há um preço médio para se personalizar uma pintura. “Para se pintar um carro é necessário desmontá-lo, fazer um repasse de funilaria, que só pode ser quantificado na desmontagem. Depende também se é um carro antigo ou se é novo e, conforme o estado da pintura, pode ser feita ou não sua decapagem. Além disso, depende também da escolha da cor. No caso de um carro antigo, gira em torno de 30 a 35 mil reais. Em um carro moderno isso cai bastante e pode variar entre 10 e 15 mil.” Para se ter uma base, quando o carro antigo sai da funilaria são necessários dois meses de preparação até que o mesmo seja pintado. “Fazer em menos tempo que isso pode comprometer a qualidade porque essa preparação é criteriosa”, alerta.
Motos
Da mesma forma que a personalização está em alta em carros, o mercado de motos também vem aderindo à nova moda. Fábio Caruso Galli, da HG Motos, trabalha há cinco anos com personalização e customização nesse segmento e afirma que o negócio está cada vez crescendo mais. “Crescemos 30% em 2007. Nosso forte é a atualização em cursos e em novas tecnologias e novidades que chegam do exterior, porque esse mercado é dinâmico. Acontece muito de o cliente deixar a moto conosco e nós é que praticamente decidimos o que vai ser feito nela. O suporte ao cliente é muito importante na orientação para as possibilidades de trabalhos, acessórios e equipamentos que se encaixem no orçamento do proprietário da moto. Nós importamos produtos e temos canais de compra que nos permitem praticar preços bem competitivos.”
Galli explica que quando sugere a cor ele oferece algumas opções de fotos da moto com algumas opções em personalização em um programa de computador, mostrando como ficará o resultado final. “Fazemos um trabalho baseado no que vemos lá fora, um trabalho realizado em viagens, em pesquisas em sites internacionais, contatos com amigos que moram no exterior. O mercado está grande, a procura está grande. Nosso trabalho vai desde a pintura personalizada até a customização em acessórios e equipamentos, mecânica, além da parte de motos sinistradas e batidas.”
Além do fator de diferenciação, o proprietário da HG Motos avisa também que a moto personalizada dificulta bastante o roubo, que é um problema sério na região metropolitana de São Paulo e em muitas outras áreas do País. “As motos originais são alvos mais vulneráveis de roubos e assaltos, pois as peças podem ser reaproveitadas com mais facilidade. Ou seja, o ladrão pula a moto personalizada e vai roubar a original.”
Guia de Produtos
 Anjo Tintas e Vernizes
A linha Automotiva Anjo é uma das mais completas do Brasil e possui a Tinta Esmalte Sintético, indicada para pintura geral ou parcial de veículos automotivos, implementos agrícolas, máquinas industriais, madeiras e peças metálicas em geral. A Tinta Laca Nitrocelulose, indicada para pintura geral ou parcial de veículos automotivos, pode ser também utilizada na linha moveleira. Possui a Cola Plástica Universal, indicada para colar ou corrigir peças metálicas em geral e funilaria, mármores, granitos, madeira (interna) e telhas com pequenas fissuras. Possui o Primer Universal, o Primer Poliuretano e Verniz Poliuretano, Cera Limpadora, Massa de Polir, entre outros produtos.
BASF Glasurit
Para atender às necessidades desse segmento, a Glasurit trouxe para o Brasil uma linha para pinturas especiais. De todos os ângulos, as cores Fantasy Colors da Glasurit reluzem em tonalidades diferentes. A pintura bicamada causa efeitos na mudança extrema da cor, porque graças aos pigmentos especiais alcança um espectro muito grande de cores. São sete cores disponíveis: Python, Colibri, Esmeralda , Vulcano e as novas Sunlight, Asteroid e Nightlife. Além dessas tintas especiais a Glasurit possui as linhas 22 e 55 (poliuretano e poliéster) e a Linha 90, tecnologia à base de água, que há dois anos está presente nos centros de reparação do Brasil.
 Brasilux
A Linha Automotiva Brasilux reproduz com fidelidade a cor original de veículos nacionais e importados, independentemente do ano de fabricação. Com apenas 32 bases (sistema tinta x tinta) o sistema mixing Poliéster reproduz mais de 5 mil cores lisas, metálicas e perolizadas para motos e carros. O sistema mixing PU HS (2 x1); PU Fleet (3 x 1); Epóxi (4 x 1); Laca-nitro; Sintético Automotivo, Imobiliário e Industrial é composto de 19 bases (concentradas universais) que reproduzem mais de 3 mil cores lisas para carros e motos.
Briltintas
 Em 2002, a Briltintas lançou a tinta poliéster Camaleon, poliéster que muda de cor conforme o ângulo de visão, que hoje conta com quatro variações: Blue/Green, Red/Brown, Chery/Orange e Purple/Green. Dispõe também do verniz Flake PU (catalisado 5:1 com o catalisador SQ 380) com flake (partículas parecidas com purpurinas que refletem diversas cores) em duas versões: 960/001 Flake Silver e 960/002 Flake Gold, cuja aplicação é igual à de qualquer verniz PU do mercado. Aplicar o verniz SQ 960 Flake sobre uma base poliéster na cor que desejar, depois duas ou três demãos (até cobrir as partículas do flake) de verniz PU normal (sem flake). A empresa desenvolveu um verniz que tem as mesmas características do verniz Super Bright 985 (5 partes do verniz para 1 parte do catalisador 380), porém, após sua aplicação e secagem sobre uma base poliéster, ele fica totalmente fosco, preservando suas características de resistência química, à intemperismo e riscos.
 Sherwin-Williams Divisão Automotiva
A linha Planet Color da Sherwin-Williams Divisão Automotiva atende ao mercado de personalização de pintura e é composta por: Multitones (mostra uma tonalidade diferente a cada ângulo), Special Effects (proporciona profundidade à cor, realçando as variações de tonalidades), Soft Touch (proporciona acabamento emborrachado/aveludado, ideal para acabamentos internos), Silver Chromium (efeito cromado, para pintura de rodas, calotas, maçanetas, retrovisores entre outras autopeças) e Holográfico (efeito com partículas que refletem várias tonalidades ao mesmo tempo).
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